高槻から尾鷲までは200kmほどの距離がある。新名神〜東名阪道〜紀勢道路を走り、登山口の馬越公園に905到着。914出発する。ここから馬越峠までは熊野古道（伊勢道）を辿る。足下は大小の自然石を敷き詰めた石畳で風情がある。石は表面がザラついているので滑らず歩きやすい。トントン登って行くと30分弱で馬越峠に着いた。小さな避難小屋が設置されベンチや看板などが多数ある。峠からは先ずは東へ進む。

　緩やかな坂を上って行くと、だんだん傾斜がキツくなり階段も急傾斜となる。これを登り切ると山頂直下の周回路に出る。筆者は反時計周りに進んだ。山頂は大岩の上にあり、それに登るための鉄梯子が固定されている。慎重に登り1007山頂着。大岩の山頂は広いが、周縁部は切れ落ちているので恐ろしい。先に到着していた中学生にシャッターを押してもらいオリパラ撮影を済ませ、一気に馬越峠に戻る（1038）。

　今度は峠を西へ向うのだが、すぐに下り階段となり標高差100mほども降りてしまう。最低鞍部は標高250mの場所で、ここから便石山まで350mほどを登り返すこととなる。目の前には大きな便石山の山体がどっかりと見えており、なかなか手強い感じだ。登山道は90%以上が擬木階段で息が上がる。数名の登山者を追い越し頑張って登る。1143電波反射板を過ぎると石階段となり1150山頂着。ここは全く眺望が無いので、有名な「象の背」へ向う。それは山頂の下にある巨岩で、上部が動物の背中のように見える。見晴らしは絶好だが、落ちたら大変なのでヘッピリ腰で露岩の上を行ったり来たり。何とかセルフタイマー撮影を成功させ山頂に戻る。

　後から来たオッサンに声を掛けられ、「牛の背」は見たか？と言うのでNoと答えると案内してくれた。この人は地元の登山愛好家で、尾鷲のハイキング地図を作っているのだと云う。牛の背（象の背より圧倒的に小さい）の広場にて昼食休憩とし1310下山開始。馬越峠までの最後の登りで体力を大消耗したが、1425無事駐車場に帰着した。今夜は尾鷲に宿泊し、明日の高峯山を目指す予定である。

天狗倉山、便石山（象の背）の両者とも抜群の眺望である。しかし便石山の連続擬木階段はいただけない。トレーニング目的なら良いが、登降ともに堪える。なお、地元登山愛好家に教えていただいた「尾鷲トレイル（全長37km）」も面白そうだ。