和歌山県かつらぎ町にある「文蔵の滝」駐車場をめざしてナビをセットすると、阪和道岸和田和泉ICから国道480号線で山越えの道が検索された。国道とは思えぬ細い山道をクネクネと走り645目的地着、656出発する。この辺りは山の斜面に集落がへばりつくように点在している。集落の生活道路のような狭い舗装路を歩くが、なかなかの急坂である。一時間弱かけて堀越観音に着く。すぐ近くに公衆トイレがあったので覗いて見ると非常にきれいでウォッシュレットまで設備されている。

　さらに林道を進むと蔵王峠に至る。右折し「鎌のタワ（多輪）」というピークに登る。看板には「葛城経塚二十八宿第18番」とあり、行場のようである。一服していると、割と近い距離から猟銃の発砲音が聞こえてくる。物騒なので早々に蔵王峠へ戻り、再び林道を行く。822ようやく林道から別れて山道に入るとすぐに展望台がある。この辺りから残雪地帯となり、足を踏みしめながら登り831燈明ヶ岳（東の灯明ヶ岳）に到着。

　さて、この頂上からは県境尾根を歩く予定だったが雪の上にはトレースが全く無い。道形も不明瞭なので無理せず林道に戻る。この林道は近畿自然歩道となっており、尾根とほぼ平行しているので三国山へ行くには問題ない。922神野分岐に到着、帰路はここから駐車地へ戻る予定である。そのまま林道を進むと、けたたましいエンジン音をたててオフロードバイク野郎が数台すれ違って行った。何とも興醒めではある。

　七越峠から右折し三国山には958到着。山頂部には巨大なレーダー設備が陣取っている（国交省大阪航空局三国山航空路監視レーダー局舎、とある）。休憩する場所もないので来た道を戻り、神野分岐にてラーメン休憩とした。ラーメンを食べ終えて珈琲を楽しんでいると、再びバイク野郎が通り過ぎる。良く観察すると、通りすがりにヘルメットを下げている、つまり挨拶をしている様子なのである。顔つきもオッサン風なので、特に許すこととしてやり過ごした。

　駐車場に戻ってから「文蔵の滝」を見物しようと近くまで行くと鳥居と祠がある。しかしその奥にある滝の本体が見えない。深く浸食された岩洞が直角に曲がっており、その先にある滝には近づけないのだ。水しぶきのみが流れて来る。滝も行場となっているらしく、その作法を記した看板がかかっている。

　帰路、立派で新しい道路があったので（ナビでは非表示）、走ってみる。すると長大な鍋谷峠トンネルを抜けてあっという間に大阪府側に出ることができた。しかしその後渋滞につかまり20分ほどロス。渋滞の原因は、このトンネルが昨日（4/1）開通したばかりで、それを祝うセレモニーが行われていたためであった。